Как летать на параплане - Информационные статьи

Сертифицированная длина тормоза

Все больше пилотов и их инструкторов побаиваются регулировать длину тормозов на новых парапланах.

Сдвигая наши представления о безопасности

В середине 80-х годов голландский инженер путей сообщения по имени Ханс Мондерман создал «квадратное движение» («Squareabout»).

Как набирать высоту в термиках быстрее

Набор высоты в термике, пожалуй наиболее важная и приятная часть вашего полета.

Заставьте подвеску работать по максимуму

paraplan aerodinamika podveski

Действительно ли аэродинамика подвески имеет особое значение? Этому вопросу исторически не было уделено достаточно внимания в парапланеризме. Еще пять лет назад сидящие подвесные системы были более популярными, чем обтекаемые, подвески с коконом более распространены сегодня.

Удлинение и безопасность

Пилот 1: "Что вы называете удлинением крыла с коллапсом?"

Пилот 2: "Я не знаю"

Пилот 1: "Маленькое удлинение крыла"

Дорога на финальную посадку

В 25 километрах к северу от Монако есть своего рода виртуальная полоса. Как только Вы перессечете ее, в дополнение ко всем сложностям полета у Вас появятся новые:

Пористость и упаковка Вашего крыла

Нормальный метод упаковки крыла заключается в сворачивании крыла с задней кромки к передней. Таким образом воздух внутри крыла выйдет наружу через отверстия.

Ты хватаешься за ряды?

Во время обучения, пилотов часто посещает искушение схватиться за ряды для уравновешивания себя. Это очень плохая привычка и уже давно критикуется во всех парапланерных школах мира. Но почему же это плохая привычка и что может случиться если Вы все же резко схватитесь за ряды? Бывают ли случаи когда полезно сделать это?