Набор высоты в термике, пожалуй наиболее важная и приятная часть вашего полета. Это ощущение, получаемое от использования природной энергии восходящих воздушных масс напоминает серфинг по невидимым волнам океана. Возможность в удовольствие летать в потоке, как птица, прямо зависит от того, насколько вы точно способны чувствовать окружающий воздух с помощью вашего крыла. Чем выше гармония между вами и вашим снаряжением, тем больше удовольствия вы способны получить от полетов в восходящих потоках.
Чувства
Чувства - это то, что птицы используют для лучшего набора в потоке. Это инстинкт, с помощью которого вы воспринимаете окружающий воздух и используете получаемую органами чувств информацию для работы в потоке. С помощью него вы принимаете решение бросить один поток и отправиться на поиски другого, более сильного либо решаете остаться и довольствоваться найденным, обкручивая его ядро. Ощутить эту грань, когда нужно бросать и искать, а когда нужно остаться и крутить - вот супер важная вещь.
Наблюдательность
В поиске лучшего восходящего потока наиболее важна ваша собственная наблюдательность. Как правило, вокруг большое количество различных визуальных признаков, позволяющих определить местоположение термика и получить лучшие условия быстрого набора высоты. Самые очевидные из них - другие пилоты или птицы вокруг, набирающие в потоке быстрее вас. Но кроме них, способны указать вам на так необходимый восходящий поток насекомые, оказавшиеся в самом ядре, сухие веточки, пластиковый пакет и даже маленький, одинокий сухой лист. Мне больше всего по душе ласточки: они носятся с ошеломляющей скоростью и их очень тяжело заметить, однако они с легкостью отыскивают самое ядро потока и постоянно перескакивают от одного ядра к другому в поисках насекомых.
Понимание
Вы должны стараться понять откуда термики берут свое начало, что их питает. Также не забывайте понять куда ваш термик ведет. Под этим я имею в виду наблюдение за образованием облаков над вашей головой и понимание того, образует ли ваш термик новое отдельное облако или он собирается присоединиться к уже существующему потоку, питающему готовое облако. Понаблюдайте за развитием облаков вокруг вас в течение всего пятнадцати минут и вы получите все необходимые подсказки для ответа на этот вопрос.
Меньше пользуйтесь клевантой, больше управляйте весом
С помощью веса можно добиться более эффективного поворота, чем при использовании тормозов. Это также означает, что вы будете летать в термиках гораздо быстрее, что в свою очередь затрудняет центрование ядра. Так что для использования такой техники работы в потоках вам потребуется быть более собранными и наработать соответствующие навыки.
Не затягивайте триммеры
Если триммеры вашего параплана зажаты, крыло будет "сидеть, сложа руки" и вам никогда не выжать из него лучшей скороподъемности.
Старайтесь сделать разворот в забросах
Звучит довольно очевидно, но вы должны приложить все усилия к тому, чтобы успевать делать разворот в тот самый момент, когда ваше крыло начинает забрасывать вверх ядро потока. Успев сделать маневр в максимальной точке заброса вы остаетесь в подъеме гораздо больше времени. Кроме того, вы получаете полную компенсацию потерянной высоты за выполнение резкого разворота с креном. Я часто представляю себе, как в момент такого разворота я будто ухватился клевантой за кусок восходящего воздуха и резко запрыгиваю внутрь пузыря.
Никогда не оставайтесь в одном месте потока при наборе
Термические полеты - это бесконечный поиск более сильного подъема с помощью всех ваших органов чувств. Найдя восходящий поток не останавливайтесь на его обработке в одном и том же месте, обследуйте окружающее пространство, ищите более мощное ядро. С помощью информации, которую вам дают ваша подвеска и клеванты, находите и изучайте новые зоны подъема. Полеты в термичке - это иное состояние вашего разума, каждый поток уникален и только вы способны решить его загадку: как можно скорее определить где же он поднимает сильнее всего. Вот что делает полеты в потоках такими потрясающими!
Статья из книги Брюса Голдсмита и его друзей, опубликованная в xcmag.com Перевод - А. Мерзляков