Спортсмены самой сложной в мире приключенческой гонки выполнили свою миссию.
Посадка на плавающий плот в бухте Монако - особый момент для любого спортсмена, которому удается пройти всю трассу Red Bull X-Alps. Но для одного участника в 2015 году посадка была особенной - и это Хонза Рейманек (USA1). За восемь лет участия в гонке, он ни разу не завершал эпическое путешествие в полном объеме, несмотря на то, что в 2009 году он пришел третьим.
Когда он добрался до последней точки в Peille, он был близок к изнеможению после целой ночи покорения гор, но эмоциональный Rejmanek сказал тогда: "Это потрясающе. Это нереально. Это удивительно, быть здесь в конце концов. Это важнее для меня, чем на место на подиуме. Вот мы, наконец, и добрались до финиша ".
Прошло 11 дней и 17 часов с момента его старта из Моцарта, Зальцбурга. Это время стало необычным путешествием для него, и для остальных 31 спортсменов из 18 стран, которые также принимали участие в гонке. Они сражались в дождь, в встречный ветер, оказывались в ожесточенных турбулентных условиях и "поджаривались" на высоких градусах, а Дэйв Тернер еще и сражался с роем пчел.
В среднем спортсмены преодолели 500 км в горах, поднялись на высоту эквивалентную высоте Эвереста четыре раза и пролетели почти 1400 км.
"Это была дикая гонка", добавил Рейманек. "Это была самая интенсивная, быстро развивающаяся Red Bull X-Alps, которую я когда-либо знал."
В 2015 году Red Bull X-Alps не стала самой быстрой - это было 2013 году, когда Маурер достиг цели за 6 дней 23 часа 40 минут - но в этот раз количество спортсменов добравшихся до Монако было максимальным, чем в любой предыдущей гонке, и это была наверняка самая захватывающая гонка.
Впервые за много лет была реальная битва за подиум. Снова и снова Маурер пытался вырваться вперед только для того, чтобы претенденты - Пол Гушльбауэр (Aut1) и Себастьян Хубер (GER3) не отбросили его назад. Еще и в Аннеси казалось, что Гушльбауэр может стать лидером - что-то немыслимое для предыдущих лет.
На самом деле, в первый день Маурер сделал редкую ошибку на пути к Дахштайну - поворотной точке 2, и его обогнали большинство участников гонки. Хотя он быстро оправился, было ясно, что Маурер уже не может позволить себе делать ошибки в этой гонке, в отличие от предыдущих лет. В 2011 году, например, он выиграл гонку с двухдневным запасом, несмотря на наказание - штраф в 24 часа.
"Кригель Маурер (SUI1) выиграл три предыдущие гонки подряд, и каждый раз он выиграл с большим отрывом, создавая явное преимущество между ним и остальными участниками," - сказал директор гонки Кристоф Вебер. "На этот раз он не мог этого сделать."
Вебер считает, что Хубер - настоящая звезда гонки в этом году. Хубер занял 2-е в итоге и выиграл Mazda Rookie Trophy, как лучший спортсмен, впервые участвующий в соревновании. Вебер добавил: "Он еще так молод, и уже летит так хорошо. Он всегда был бегуном, так что мы знаем, насколько он силен в этой области. Но я не могу даже подумать, на что он будет способен через 2 года."
Во многом история гонки 2015 года - это истории всех спортсменов, которые принимали участие, их профессионализм, выносливость, мощная физическая подготовка и доблести полетов.
Авантюрист Ник Нейненс (NZL), например, пробился с последнего места в первую десятку героически пролетев через Швейцарские горы на высоте почти в 4000 м, чтобы покрыть 170 км в воздухе.
"Все говорят о моем домашнем преимуществе," сказал он, "но для меня это означает, что приключение под новым углом и новым взглядом."
Gavin McClurg (USA2), вошел в историю, став первым американцем достигшем Монако, доказав, что талантливые неевропейцы больше не позиционируются в невыгодном свете. Он также ярко заявил о себе в самом начале, во время Powertraveller Prologue, придя третьим.
"Я никогда раньше не принимал участие в соревнованиях, поэтому я не знаю, как я выглядел по сравнению с другими спортсменами, но оно то, что я шел голова в голову с лучшими, стало для меня огромным толчком."
Во время основной гонки он был в фаворитах до точки 3, затем откатился на 20-е место, а в дальнейшем сделал невероятный скачок - возвращение к топ-10 на 8 день и закончил гонку преодалением последних 100 километров, идя всю ночь. В итоге на финише он был восьмым.
"Последние 100км были жестокими, мои ноги так сильно болели, но гонка была удивительной. Это было так весело, " - сказал он.
В гонке Red Bull X-Alps в 2015 впервые за последнее десятилетие принимали участие женщины. Ивонн Дэф (GER2) была выбыла первой после тактической ошибки - она долго протянула и не использовала Ночной Пасс. Который позволяет спортсменам продолжать свой путь в период отдыха с 22:30 до 05:00, во время которого всем остальным спортсмам, как правило, не разрешается двигаться.
Но Давн Веструм (USA3) все же преуспела, превысив свои собственные и чужие ожидания в достижении Маттерхорн, ППМ 7. В течение пары дней, она преодалела 115 км, чтобы остаться в игре.
"Она доказала, что может выжить в трудных условиях, принимать разумные решения в воздухе, и то, что женщины действительно сильны в этой гонке," добавил директор гонки Кристоф Вебер.
Веструм была в восторге от самой себя. В последний день она вылетела высоко над ледником Алеч, самым длинным ледником в Европе, и одним из самых красивых районов Альп. "Это было так красиво, и я просто висела там и курсировала вдоль. Прекрасное окончание большой гонки".
Red Bull X-Alps - это серьезная встряска для организма. Лишение сна, волдыри от пеших прогулок и солнечные ожоги - одни из наименьших рисков, с которыми сталкиваются спортсмены. Двум спортсменам, к сожалению, пришлось выйти из гонки с более серьезными травмами. Том де Дорлодот (BEL) повредил лодыжку, а любимец Тома Коконеа (ROU) сломал руку после сильного порыв ветра, который протащил его и сбил с ног после приземления.
Рассказывает Ханнес Арч: "Я действительно испытываю глубокое уважение к большой способности спортсменов действовать ответственно в экстремальных условиях. То, что они достигли - невероятно. Несмотря на то, что время просто пролетало, условия были очень тяжелыми в этом году. И все это лишний раз показывает, насколько профессиональны наши спортсмены ".
Рейманек попытался описать словами психологическое состояние спортсменов в ходе гонки. Это состояние "Гипер Фокус", говорит он.
"Все дни с семи до девяти вы находитесь в довольно однотиптом состоянии; маневрируя между эйфорией и разочарованием. Это идеальная игра." - добавил он. " Вы должны продумывать свой путь до мельчайших деталей. В некоторых отношениях это безусловно отдых, хотя и мазохистский, вдали от жизни, которая отвлекает Вас. Просто есть две вещи, на которых нужно сосредоточиться - идти и лететь вперед. Плюс ко всему Вы летите над самыми живописными горами!"
Конец гонки охарактеризовался захватывающей борьбой за третье место между Гушльбауэром (AUT1), Гаспар Петиотом (FRA4), Антуаном Жирар (FRA2) и Аароном Дурогати (ITA). Гушльбауэр принял неправильное решение и улетел к югу от Аннеси в последних попытках догнать Маурера. Но сильный ветер помешал ему и он не смог продолжать свлй путь. Его поклонники и сторонники затем с ужасом и разочарованием следили за прямой трансляцией гонки. Сначала его обогнал Хубер, затем Дурогати, Петиот и Жирар.
Титанические усилия потребовались каждому и в итоге они оказались буквально в нескольких минутах друг от друга. Гушльбауэр приземлился возле финишной точки, его крыло оказалось в кустах. Упаковав его в мешок при помощи своих фанатов он рванул вниз по склону к Пеилль и взял третье место.
На этом захватывающие моменты гонки не закончились. Как только Петиот добрался к последней точке, истощенный после преодаления последних километров, Жирар буквально перелетел его и оказался в нескольких минутах впереди. Дурогати в конечном счете взобрался к финишной точке через час и занял шесьое место.
Гонка официально закончилась в полдень 17 июля. Из 32 стартовавших спортсменов - рекордное число участинков добрались до финиша - 19, три остались в гонке, пять были устранены и пять удалились сами. Время победителя Маурера - 8 дней 4 часа 37 минут.
Для Рейманека, на его пятой Red Bull X-Alps, его время или рейтинг не были важны, само приземление в воды Средиземного моря после преодаления всех Альп, путь из Зальцбурга в Монако - вот главное его достижение . "Это было по-настоящему мощно, теперь можно с уверенностью перевернуть страницу и сказать: Миссия выполнена!"
Хотите повернуть время вспять и вновь пережить волнение? Это возможно. Заходите на paragliding4.me, читайте наши статьи, смотрите фидео и фотографии.
Финальный рейтинг
1. Christian Maurer (SUI1) – 8 days, 4 hours, 37 minutes
2. Sebastian Huber (GER3) – 8 days, 22 hours, 43 minutes
3. Paul Guschlbauer (AUT1) – 9 days, 4 hours, 59 minutes
4. Antoine Girard (FRA2) – 9 days, 5 hours, 30 minutes
5. Gaspard Petiot (FRA4) – 9 days, 5 hours, 34 minutes
6. Aaron Durogati (ITA) – 9 days, 6 hours, 43 minutes
7. Ferdinand van Schelven (NED) – 9 days, 22 hours, 58 minutes
8. Gavin McClurg (USA2) – 10 days, 4 hours, 48 minutes
9. Manuel Nübel (GER4) – 10 days, 17 hours, 55 minutes
10. Nick Neynens (NZL) – 10 days, 17 hours, 42 minutes
11. Nelson de Freyman (FRA3) – 11 days, 2 hours, 58 minutes
12. Stanislav Meyer (CZE) – 11 days, 8 hours, 43 minutes
13. Peter von Bergen (SUI4) – 11 days, 12 hours, 34 minutes
14. Chi-Kyong Ha (KOR) – 11 days, 15 hours, 39 minutes
15. Honza Rejmanek (USA1) – 11 days, 17 hours, 56 minutes
16. Pawel Faron (POL) – 11 days, 21 hours, 12 minutes
17. Erik Rehnfeldt (SWE) – 11 days, 21 hours, 52 minutes
18. Michael Witschi (SUI3) – 11 days, 23 hours, 5 minutes
19. Stephan Gruber (AUT3) – 13 days, 6 hours, 38 minutes
20. Dave Tuner (USA4) – Distance to Goal: 140km
21. Steve Nash (GBR) – Distance to Goal: 178km
22. Gerald Gold (AUT2) – Distance to Goal: 302km
23. Dawn Westrum (USA3) – 375km to goal - eliminated
24. Tom de Dorlodot (BEL) – 499km to goal - withdrew
25. Pascal Purin (AUT4) – 531km to goal - withdrew
26. Toma Coconea (ROU) – 555km to goal - withdrew
27. Stephan Kruger (RSA) – 575km to goal - eliminated
28. Michael Gebert (GER1) – 575km to goal - withdrew
29. Ivan Colás (ESP) – 611km to goal - withdrew
30. Alex Villa (COL) – 635km to goal - eliminated
31. Samuel Vurpillot (SUI3) – 755km to goal - eliminated
32. Yvonne Dathe (GER2) – 840km to goal - eliminated