С чего начинается параглайдинг?

Желание заняться таким видом экстремального спорта, как параглайдинг, не может возникнуть просто так.

Потребность доказать себе или своим окружающим свою смелость, мечта о свободном полете или необходимость пощекотать нервы – мотивация не так важна, ведь главное то, что небо примет в свои объятья каждого, кто будет уважать его правила. Как в любом занятии, предполагающем высокий риск для здоровья, будь то горнолыжный спорт или работа электрика, правила писаны кровью предыдущих поколений. И разумно не нарушать установленных инструкций. Так же как электрик соблюдает правила безопасности, монтируя качественные выключатели Fontini Garby или Legrand, так и параглайдер обязан знать очередность подготовки к полету.

Предполетная подготовка в параглайдинге

Конструкционные особенности параплана дают возможность относительно быстрого входа в этот вид спорта, а тканевая основа дает возможность перевозить собственную модель на каждую новую точку полета. Для первого полета стоит начать с горных склонов Черногории, Турции, Крыма и Северного Кавказа за счет большого количества профессиональных школ и подходящих для новичков условий практики.

    В зависимости от того, куда вы движетесь в параглайдинге, не помешает запомнить основные типы летательных аппаратов:
  • Учебные – предназначены для обучения новичков, а также подойдут для пилотов с небольшим налетом, так как прощают большинство ошибок пилотирования.
  • Тандемные – предполагают наличие двух мест, одно из которых занимает опытный инструктор, а другое – новичок-курсант или турист, они дают возможность немного окунуться в мир полетов под крылом.
  • Акробатические – используются опытными спортсменами для выполнения фигур высшего пилотажа, требуют специальной подготовки и умения грамотно обращаться с парапланом.
  • Параплан для маршрутных полетов – за счет формы несущего крыла можно совершать длительные перелеты в горной местности, но требует предварительной специальной подготовки.
  • Моторизированные – за счет прикрепленного двигателя внутреннего сгорания и пропеллера позволяют без привязки к площадке взлета и посадки совершать длительные перелеты.

Каждый, кто хоть раз переборол свой природный страх и оказался под крылом, ощутил действие воздушных потоков и увидел землю с высоты птичьего полета, может рассказать всем «другим» столько, сколько позволит природная скромность и часы налета.