Advance PI 2 – Легкая многогранность

Под слоганом "Легкая многогранность" мы рады представить совершенно новый Advance PI 2.

Слова говорят сами за себя - он легкий, он универсальный: четыре размера, каждый с тремя весовыми диапозонами, предлагаемые в зависимости от использования - новый PI 2 удовлетровит нужды каждого желающего как попарить, так и занятьс хайк энд флайл приклбючением... PI 2 в самом маленьком размере весит всего 2,07 кг - и это самый легкий параплан на сегодняшнем рынке! Уникальная внутренняя конструкция, диагональные ребра и абсолютно новая геометрия строп - все эти характеристики направлены на усовершенствование и повышение производительности.

Давайте знакомиться и изучать вводную обзорную статью.

Одно крыло, много возможностей

PI 2 доступен в 4 размерах 16, 19, 23 и 27. Для каждого размера указываются три различные весовые диапозоны на старте - в зависимости функции крыла и следовательно, предполагаемого использования.

В термальном режиме,  с нагрузкой на крыло около 3,5 кг/м2, PI 2 набирает высоту лучше всего. И у него очень надежное управление, принимая во внимание его летный характер. Крыло компактное и легкое. Мы рекомендуем его в качестве первого летного крыла, также и для начального обучения. Уменьшенная линейная нагрузка позволяет PI 2 показывать очень хорощие харакктеристики планирования.

В режиме  Hike & Flу, с нагрузкой на крыло от 3.5 до 4.5 кг/м2, PI 2 подарит пилотам веселую наземку и не даст скучать в воздухе: благодаря легкому весу взобраться в гору не составит большого труда, легкая настройка строп упросит стартовую подготовку и дружественный купол не даст заскучать в воздухе.

“Air Scoop Technology” в паре с полукруглыми воздухозаборниками, используемые в Pi 2 показали высокую пассивную безопасность в этом диапазоне веса.

В Режиме мини-крыла, с нагрузкой на крыло от 4.5 кг/м2 и выше, у PI 2 будет самая высокая тримерная скорость, идеальным будеи парение при высокой скорости ветра. Или в размере 16 крыло будет весить и упаковываться как пара молочных коробок, оно станет сверхлегким альпинистским устройством для удобного и безопасного спуска.

Нет никоких сомнений, что разная нагрузка на крыло в каждом весовом диаплзоне для каждого размера определяет также различные уровни мастерства пилота, рекомендуемые для Advance PI 2: Новичок, Опытный и Эксперт.  Эти требования также отражены по сертификации. Таким образом, каждый размер ПИ 2 сертифицирован в рекомендуемом, и расширенном диапазоне взлетного веса.

Взгляд на весовые диапозоны

У Advance PI 2 размера 23 и 27 сохранилась их EN/LTF А сертификация, и максимальная пассивная безопасность, в рекомендуемых весовых диапазонах на старте от 65 до 95 кг, и 75 до 105 кг. Спокойное и сбалансированное крыло, вместе с четким управлением подарит комфорт и спокойствие в воздухе как новичку, так уже опытному пилоту. На самом деле каждый сразу же оценит хорошую производительность PI2, а также приятное управление. Рекомендуемый вес на старте для размеров 23 и 27 подходит для термального режима. В этом режиме у PI2 отличные возможности для набора высоты и заметный глайд.

PI 2 19 для рекомендованного взлетного веса 50-75 кг и PI 2 23 и 27 с расширенными весовыми характеристиками 95-110 кг и 105-120 кг прошли EN/LTF B сертификацию. Эти нагрузки на крыло предназначены для пилотов совершенствующих свои навыки и уверенных в себе. Это значит, что они могут узнать и сразу же принять необходимые действия в случае крушения крыла и предотвратить развитие без каких-либо промедлений.

Укороченные стропы и короткое управление в PI2 стали причиной для получания сертификации EN/LTF C во всех весовых диапозонах (50-90 кг). PI 2 19 также прошло сертификацию EN/LTF C для расширенного весового диапозона (75-95 кг). В этих случаях пилоты должны быть очень активными, чутко реагировать на поведение крыла и уметь предотвращать потенциальные сложения крыла до того, как они произойдут.

OMEGA XALPS Gen

У купола PI 2 диагональные ребра. Это позволило сократить длину строп на 30%, значительно улучшив эффективность. Несмотря на дополнительные диагонали и усложнненную внутреннюю структуру, PI 2 весит примерно на 90 граммов легче, чем оригинальный PI, т.к на самом деле диагональные ребра - Ripstop полосы, такие же как уже в испытанном OMEGA XALPS. Ripstop ткань каждой стропы точно выровнена в нужном направлении: это позволяет сохранить форму купола и надежность в течение длительного срока эксплуатации крыла.

Стандартные концы

PI 2 также может предложить для выбора свободные концы. Любой пилот может выбрать в зависимотси от своих желаний и потребностей стандартные или облегченные свободные концы. Обе версии прошли серийную сертификацию и имеют новую систему ADVANCE Easy Connect System для более высокой надежности при креплении к подвесной системе. У Стандартных райзеров на клевантах установлены магниты. Более жесткий материал Стандартной версии свободных концов упростил раскладку строп. То же самое можно сказать про большие уши. У стандартных свободных концов PI 2 есть раздельный A ряд свободных концов для простого управления при сильных складываниях.

Облегченные концы

Как и Стандартная версия у Облегченной тоже есть скоростная система. Для экономии веса скоростные ролики были заменены на керамические кольца, более легкие Softlinks заменяют quicklinks и у клевант попперсы вместо магнитов. У Облегченных райзеров есть ADVANCE Easy Connect System, котороая помогает пилоту избежать некоторых ошибок, особенно они пригодятся в наборе с подвесной системой ADVANCE. Обе версии райзеров одинаково надежны и держат свою форму. Даже не смотря на то, что Облегченные райзеры PI 2 на 150 грамм легче Стандартной версии. Оба вида райзеров прошли серийную сертификацию.

 

Безусловная безопасность.

Под передней кромкой у Advance PI 2 используется технология “Air Scoop”.  В сочетании с передовыми фирменными полукруглыми воздухозаборниками ADVANCE эта конструктивная особенность оптимизирует внутреннее давление крыла, что означает, что большие углы атаки могут быть устойчивыми дольше. На практике это приводит к значительно более низким точкам разделения, с четко нарастающей тормозной нагрузкой. У PI 2 доступный тормозной путь на 15 % длиньше, чем у предыдущего PI, но рулевая отдача осталась неизменной. Это повышает пассивный уровень безопасности.

Цвет

Технические данные

Материалы

В изготовлении использованны материалы:

Porcher Skytex 32, 27

Edelrid A-8000U-130/190/230, A-8000U-050/090, A-8000U-190, A-7850-240

Polyester / Technora 13 mm

Delta 3.5mm S12

Dyneema 10mm, DC 300